Avance: Chrysler Sebring Cabrio

Ahora mejor que nunca

El nuevo Chrysler Sebring es un descapotable de cuatro plazas que puede elegirse con capota de vinilo, de tela o con techo duro retráctil de acero del mismo color que la carrocería. Los tres cuentan con un sistema de apertura y cierre eléctrico que puede hacerse a través de un mando a distancia.

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El Sebring descapotable es un poco más largo que la versión sedán (7,2 centímetros) para recuperar algo de espacio en la parte trasera al recoger la capota. En consecuencia, también han aumentado la distancia entre ejes, la altura y la anchura (73/84/23 mm respectivamente). Chrysler ha dado una referencia para que podamos hacernos una idea del espacio del maletero: con el techo plegado puede albergar cuatro bolsas de golf y dos si la capota está recogida.

A simple vista tiene detalles de un coche de gama más alta como la calidad de la tapicería (repelente de manchas y olores), los cinturones de seguridad integrados en el asiento o los sujetavasos con función de conservar frío o calor.

Una de las  diferencias entre los dos acabados (Touring y Limited) estará en las llantas, ya que ambas son de aluminio pero tienen tamaños diferentes (17 o 18” respectivamente). Los neumáticos con un perfil algo más bajo en la versión Limited (P215/55 R18).

El Chrysler Sebring Cabrio se puede elegir con el sistema multimedia MyGIG que integra GPD, pantalla monitorizada TFT de 6,5” y función táctil. Su particularidad reside en que permite visualizar vídeos, almacenar hasta 20gb de datos y recibir información de tráfico en tiempo real. Además cuenta con entrada USB, grabación de audio de hasta 3 minutos. El sistema de bluetooth Uconnect está disponible como accesorio postventa).

Dos motores fuera de Norteamérica

Previsiblemente, el Sebring Cabrio llegará a Europa con dos motores. El primero es el 2.0 CRD Turbodiesel 140 cv (que cuenta con un par máximo de 310 Nm) y el segundo un V6 con cilindrada 2.7 de 188 cv (Chrysler asegura que el par motor de este coche es de 250 Nm y está disponible desde los 850 rpm). La marca no ha desvelado algunos de los datos sobre las prestaciones del motor gasolina, como por ejemplo la aceleración. Su velocidad máxima es sin embargo de 196 km/h.

El diésel puede ponerse en los cien en 11,8 segundos, alcanzando prácticamente la misma velocidad (195 km/h) y mostrando un consumo mixto de 6,8 litros. Es mucha diferencia dentro de una misma gama con respecto a lo que gastan (el gasolina pasará de los 10,5 litros), así que este puede ser un dato clave para los que no tengan clara su decisión.

La producción del Sebring Cabrio para los mercados internacionales arrancó a principios de 2007. La planta de fabricación se encuentra en Michigan (Estados Unidos).