El piloto catalán, que volverá próximamente a la competición de la mano de SsangYong tras el grave accidente que sufrió en marzo de 2007, ha recibido en Barcelona un todoterreno de calle de la marca coreana. Se trata de un Kyron Automático 2.7 de 165CV.
En febrero de este año, Isidre Esteve anunciaba su vuelta a la alta competición después del terrible accidente sufrido el 24 de marzo de 2007 en el Rally de Almería. Entonces, tras perder los mandos de la KTM con la que solía disputar el Dakar, el piloto leridano se fracturó las vértebras T7 y T8, quedando postrado en una silla de ruedas.
Tras la fatal caída, pocos pensaban que Esteve podría volver a la alta competición. Sin embargo, después de menos de un año ya estaba anunciando un proyecto a tres años vista con el objetivo de volver a disputar el raid más importante del mundo. Sin duda, un ejemplo de superación personal que intentará culminar sumando una participación más a los diez dakares en los que ya ha tomado la salida. Antes se iniciará en la conducción de automóviles en el Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno, en el que participará gracias a la colaboración de SsangYong y el patrocinio de Prosegur.
Esta participación de la marca asiática en el nuevo proyecto del piloto de 35 años, ha provocado que hace unos días Isidre Esteve recibiera en el concesionario SsangYong Midek Motor de Barcelona un SsangYong Kiron Automático con motor 2.7 165 CV.
El Ssangyong Kyron cuenta con un completo equipamiento de serie que incluye ESP, BAS y ARP. Además destaca por la cantidad de espacio en su interior y por la reductora disponible en la caja de cambios automática T-Tronic de cinco velocidades fabricada por Mercedes.
Hacemos un interesante repaso por los modelos más emblemáticos de la marca en la década de los 80.
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