Presentación: Lancia Phedra

Bienvenido a los 170 cv

El nuevo Phedra está disponible a partir de 31.500 euros. La gama comienza en la versión Argento con motor 2.0 Multijet de 120 CV y llega hasta el modelo tope de gama, Phedra Platino (con motor 2.2 Multijet de 170 CV y cambio automático de 6 marchas) por un precio de 42.550 €. Es un monovolumen de siete plazas que destaca por su habitáculo y equipamiento, además de por una serie de dispositivos de seguridad, confort y tecnología. El Phedra ha obtenido 5 estrellas en el último test Euro NCAP.

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Realizado en joint-venture con el grupo francés PSA, el nuevo modelo tiene 4,75 metros de largo, 1,86 metros de anchura y 1,75 metros de altura.

En España, la gama se compone de tres motores diésel y cuatro niveles de equipamiento (Argento, Oro, Oro Plus y Platino). Los motores son todos turbodiesel commonrail: el 2.0 Multijet 120 CV, el 2.0 Multijet 136 CV con filtro antripartículas y el nuevo 2.2 Multijet 170 CV también con filtro. Todos han sido fabricados junto a un cambio manual, salvo el de 170 CV, que también está disponible un cambio automático de 6 velocidades. Todas las versiones llevan control de estabilidad de serie.

Como opciones para el nuevo Phedra se puede escoger, por ejemplo, la alarma antirrobo, el control de presión de neumáticos o el triple techo eléctrico. También está disponibles el dispositivo Bluetooth con control de voz y un navegador por satélite con un disco duro de 30 GB.

El nuevo Phedra equipa nuevas llantas de aleación de 16”, puertas laterales de serie (excepto en la versión Argento), y once colores de carrocería. El abanico completo de personalizaciones llega hasta las 52 combinaciones diferentes.

Combinado con el cambio manual de 6 marchas, el 2.2 Multijet permite alcanzar una velocidad máxima de 200 km/h y acelerar de 0-100 km/h en 10 segundos (contra los 11,4 segundos del 2.0 Multijet de 136 CV y con consumos casi sin variaciones).