Los cambios que Nissan ha introducido en el facelift previsto para el año que viene son ligeros, muy ligeros. De hecho, tan sólo afectan a algunos elementos de su diseño, como las nuevas luces diurnas por LED, un parachoques ligeramente rediseñado, las llantas de 18” con un diseño exclusivo y las dos nuevas tonalidades (rojo y azul) para el color de la carrocería.
Todo apunta a que estas escasas novedades, presentadas en el Salón de Chicago, se introducirán tanto en la versión coupé mostrada en las fotos como en la versión 370Z Roadster, y podrían estar a disposición de los clientes europeos una vez entrados en el año 2013.
En lo que respecta a la dinámica, cero cambios. Este deportivo de tracción trasera (valga la redundancia) seguirá estando propulsado por un único 3.7 V6 de 328 cv, con el que puede firmar aceleraciones de 5,6 segundos y obtener consumos inferiores a los 11 litros. El precio, casi con total seguridad, seguirá siendo el mismo (44.500 euros) debido a la ausencia de cambios sustanciales.
Hacemos un interesante repaso por los modelos más emblemáticos de la marca en la década de los 80.
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