Prototipo: Peugeot 208 GTi Concept

Siglas míticas

Es probable que algún entusiasta del mítico 205 GTi deje escapar alguna lágrima cuando vea este concept-car en el Salón de Ginebra 2012. Tras la presentación del nuevo 208, los franceses han adelantado cómo podría ser su correspondiente versión de altas prestaciones.

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El 208 GTi Concept todavía no ha sido confirmado para producción, pero nada hace pensar que al final no llegue al mercado. Su motor, un 1.6 THP de 200 cv asociado a un cambio manual de seis marchas, es ya una realidad en otros modelos del grupo PSA como el Citroën DS3 Racing (207 cv) o el Peugeot RCZ (156 o 200 cv) y su preparación estética es toda una bomba comercial. Entre los distintivos de este prototipo, cuyo ancho de vías es 36 mm mayor, destacan los intermitentes por LED, el alerón y la parrilla delantera específicos, los faldones laterales, los frenos de  mayor tamaño (303 y 249 mm) así como las llantas de 18” con neumáticos Bridgestone Potenza. En el interior, por su parte, Peugeot no ha escatimado a la hora de introducir Alcantara para el salpicadero, cuero para los asientos e iluminación de color rojo por toda la consola y la instrumentación.

El 208 GTi está basado en la carrocería de tres puertas del nuevo 208, modelo que ya ha comenzado a comercializarse desde 11.600 euros. De llegar a producirse la versión GTI, se colocaría como tope de gama y Peugeot pediría un mínimo de 24.000 euros por él.